台湾第一艘大型风电工作船出航

2020-01-20 829次浏览 268个评论
台湾第一艘大型风电工作船出航
台湾国际造船公司展现大型驳船的营运能力,建造台湾第一艘大型风电工作船,15日首航,未来将能充实风电施工船队、落实船队本土化及建构全方位的海事工程能量。
台船公司总经理曾国正15日基隆厂五号码头亲自主持大型驳船「台船15号」首航典礼,营运第一天即自基隆载运15个大型建造船段至台船高雄厂区,展现大型驳船的营运能力。
本艘驳船符合国际航行规範,由台船公司自行设计、投资、建造并营运,为国产化与在地产业连结典範,首航典礼象徵台船公司的业务版图将从传统造船业,延伸到海事工程专业,以提供钢构製造、海事工程规划及施工、海事工程船舶及海上防蚀工程等服务。
台船公司表示,为了进军风电海工市场,同时落实本土化政策,除了离岸运送安装及结构製造及建造大型船舶外,也积极投入本土人才在风电领域的培训,成功的孕育海工的专业人才,全力支持政府的绿能产业,未来将在硬体设施及人才供给上替离岸风电政策贡献心力。
台船公司总经理曾国表示,「台船15号」在设计上能适应台湾西部沿岸海床地形,将能提供各大风场在塔筒(Tower)、机舱(Nacelle)、叶片(Blade)等大型构件的运输工作,满足所有海事工程上的载运需求;「台船15号」全船一次同时可装载基础脚尺寸为30公尺x30公尺的桁架式水下基础3座,每座重1,200吨、高度约80公尺,载重总重可达约4,000吨。此外,配合离岸风电之海事工程,本艘驳船可载运整套600万瓩离岸变电站设备,包括3,500吨水下桁架基础、3,400吨变电站本体及300吨的钢桩四支。
台船公司打造的「台船15号」船长140米、船宽41米、船深8米,总载重量可达23,000公吨、装货甲板承载强度可达每平方米20公吨,具有大面积的甲板可装载大型超重的货物,可配合艉向、侧向、吊装等多元装卸货方式。在各项海事工程上的需求上皆能符合需求,另依台湾港口现况设计,配有压载水系统,可符合基隆、高雄、台中、台北港等各港口的装卸要求,其中连潮差达6公尺的台中港都可以进行24小时装卸货,未来将是发展离岸风力发电工程之利器。
台船公司特成立船舶管理处来营运此一大型驳船,未来可配合离岸风电施工厂商在港口及风场间的运输与施工作业,为本土化及产业在地化开创新的局面。